Principal via de conexão entre o interior da Bahia e Pernambuco, Rota dos Sertões passa a ter gestão da Concessionária 116 Sertões pelos próximos 30 anos. Foto: Assessoria
Concessão de 502 quilômetros na Rota dos Sertões entre Bahia e Pernambuco prevê R$ 4,3 bilhões em obras ao longo de 30 anos.
A concessionária 116 Sertões S.A. iniciou a gestão da Rota dos Sertões, que conecta Bahia e Pernambuco pelas rodovias BRs116/324. O contrato com vigência de 30 anos prevê R$ 4,3 bilhões em investimentos, obras de duplicação, além da implantação de bases de atendimento médico, estações de carregamento para veículos elétricos e ponto de descanso para caminhoneiros.
A transferência da rodovia foi formalizada na última semana por meio do Termo de Arrolamento e Transferência de Bens (TATB), firmado entre a ANTT, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e a Concessionária. A gestão da via iniciou no dia 30 de outubro.
Segundo informações da concessionária 116 Sertões, estão previstos cerca de R$ 4,3 bilhões em investimentos destinados à ampliação e modernização da infraestrutura rodoviária.
Entre as principais melhorias estão a duplicação de 108,2 km da BR 116, no trecho entre Serrinha e Tucano, na Bahia, além da implantação de 44,5 km de vias marginais, 7,1 km de contornos urbanos, 5 km de faixas adicionais no perímetro urbano de Salgueiro, em Pernambuco.
A concessionária também prevê implantar 10 Bases de Serviço de Atendimento ao Usuário, serviços de guincho e de atendimento pré-hospitalar com ambulâncias, um Ponto de Parada de Descanso (PPD) para caminhoneiros, passarelas, pontos de ônibus, conectividade, pontos de carregamento para veículos elétricos, entre outros investimentos.
O diretor-presidente da concessionária, Renato Bortoletti, informou ao Movimento Econômico que ao longo de 2027 as equipes estarão voltadas à entrega de serviços que hoje não existem ao longo do trecho. “Os usuários passarão a contar com atendimento 24 horas, guincho, suporte mecânico, ambulâncias, monitoramento operacional, recuperação de pavimento, reforço da sinalização e conservação permanente, e o mais importante, sinalização que hoje praticamente não existe na rodovia. Além disso, as Bases de Serviços Operacionais oferecerão estrutura de apoio com banheiros, água potável, internet e equipes preparadas para atendimento aos motoristas. As frentes de ampliação da Rodovia previstas no contrato seguirão o cronograma da concessão”, disse Bortoletti.
Nas próximas semanas, equipes da 116 Sertões iniciarão trabalhos de recuperação e conservação da rodovia, com ações como renovação da sinalização, operações tapa-buracos, tratamento de trechos degradados, roçada, limpeza e manutenção dos sistemas de drenagem.
“A BR-116 faz parte da rotina de milhares de pessoas e desempenha um papel fundamental para o desenvolvimento da região. Nosso compromisso é estar presente ao longo de todo o trecho, trabalhando para oferecer mais segurança, melhor infraestrutura e serviços de qualidade para usuários, transportadores e comunidades lindeiras”, afirmou Renato Bortoletti.
Rota dos Sertões conecta economia no Semiárido
A via que ficará sob gestão da 116 Sertões é um corredor rodoviário de 502 quilômetros estratégico para o agronegócio e a economia de municípios localizados no Semiárido nordestino.
Municípios como Euclides da Cunha (BA) possuem forte atividade agropecuária, com destaque para produção de feijão, milho, mandioca, apicultura e pecuária.
Feira de Santana também é ligado ao Centro Industrial do Subaé (CIS), considerado o terceiro maior polo industrial da Bahia, atrás apenas do CIA e do Polo de Camaçari, que depende do fluxo na BR-116 para poder escoar sua produção.
Ao todo, a Rota dos Sertões corta 16 municípios entre o anel viário de Feira de Santana (BA) e Salgueiro (PE), ponto de cruzamento com a BR-232 e principal acesso terrestre ao Sertão pernambucano. Na Bahia, integram a concessão Abaré, Araci, Canudos, Chorrochó, Euclides da Cunha, Feira de Santana, Lamarão, Macururé, Quijingue, Santa Bárbara, Serrinha, Teofilândia e Tucano. Em Pernambuco, estão as cidades de Belém do São Francisco, Cabrobó e Salgueiro.
Consórcio venceu leilão em maio
O projeto da Rota dos Sertões integra a Estruturação de Concessão de Rodovias Federais – 2, parceria entre o banco e o Ministério dos Transportes iniciada em 2020, e é o quinto lote levado a leilão no âmbito desse contrato.
A concessionária 116 Sertões é uma Sociedade de Propósito Específico (SPE) formada pela Nova Infra Invest, Galapagos Capital e Mota-Engil. Eles apresentaram a menor tarifa de pedágio das três propostas concorrentes, com desconto de 19,60% no leilão realizado em maio deste ano, na sede da B3, em São Paulo.
O contrato prevê R$ 4,13 bilhões em obras de ampliação e modernização e R$ 4,40 bilhões em custos operacionais ao longo das três décadas de concessão, totalizando R$8,53 bilhões.
Fonte: Movimento Econômico
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